Κρίσιμη εγκατάσταση ενός απλού σετ ιμάντα χρονισμού ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. C-MAX 1.8 TDCi Duratorq

Μέγεθος: px

Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Κρίσιμη εγκατάσταση ενός απλού σετ ιμάντα χρονισμού ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. C-MAX 1.8 TDCi Duratorq"

Φώτις Μεσσηνέζης
7 χρόνια πριν
Προβολές:

1 FORD Τεύχος VKMA Κρίσιμη εγκατάσταση ενός απλού σετ ιμάντα χρονισμού Αυτό το φυλλάδιο τονίζει ορισμένες υποδείξεις και συμβουλές για να αποφύγετε δαπανηρά λάθη κατά την εγκατάσταση αυτού του σετ ιμάντα χρονισμού, στις παρακάτω εφαρμογές Ford. Το VKMA φαίνεται πολύ απλό σετ ιμάντα χρονισμού σε σύγκριση με άλλα σετ στην αγορά. Αποτελείται από ένα ιμάντα χρονισμού (91X20 HSN), ένα τεντωτήρα (VKM 14108) και ένα σετ οδηγιών τοποθέτησης, που είναι συγκεκριμένες για αυτή την εφαρμογή. Πολλοί τεχνικοί συνεργείων ξεχνούν να κάνουν ορισμένες απλές εργασίες, που είναι σημαντικές για τη ρύθμιση αυτού του συστήματος χρονισμού. Ένα ιδιαίτερο σημείο προσοχής είναι η αντλία έγχυσης! Εφαρμογές οχημάτων VKMA ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ C-MAX 1.8 TDCi Duratorq FIESTA IV 1.8 DI LD18 Lynx FOCUS I 1.8 DI / TDCi / TDDi LD18 Lynx FOCUS II 1.8 TDCi LD18 Lynx FORD FOCUS C-MAX 1.8 TDCi LD18 Lynx GALAXY II 1.8 TDCi LD18 Lynx MONDEO IV 1.8 TDCi LD18 Lynx S-MAX 1.8 TDCi LD18 Lynx TOURNEO CONNECT / TRANSIT CONNECT 1.8 Di / TDCi LD18 Lynx Install confidence

2 Προετοιμάστε τον κινητήρα όπως περιγράφεται στις οδηγίες του κατασκευαστή. 1. Αρχικά, ΔΙΑΒΑΣΤΕ τις οδηγίες τοποθέτησης! Έπειτα, στηρίξτε με ασφάλεια τον κινητήρα και αφαιρέστε τη βάση του κινητήρα στα δεξιά. 2. Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα, περιστρέψτε το στροφαλοφόρο δεξιόστροφα και σταματήστε ακριβώς πριν το Άνω Νεκρό Σημείο στον κύλινδρο #1. Σημαντικό: Ελέγξτε ότι η εγκοπή στον εκκεντροφόρο είναι παράλληλα με την άκρη της κυλινδροκεφαλής. Όπως συμβαίνει με την πλειονότητα των κατασκευαστών αυτοκινήτων, συγκεκριμένα εργαλεία απαιτούνται για να ρυθμίσετε αυτό το σύστημα χρονισμού: Εργαλείο ασφάλισης σφονδύλου (FORD (No )) Εργαλείο χρονισμού εκκεντροφόρου (FORD B (No ) Εξολκέας γραναζιού εκκεντροφόρου (FORD (No )) TDC πείρος χρονισμού (FORD (No )) 5 Εργαλείο ασφάλισης γραναζιού εκκεντροφόρου (FORD A (No )) Υπάρχουν διάφοροι κατασκευαστές εργαλείων - παρακαλούμε χρησιμοποιήστε 3 4 τον προμηθευτή που προτιμάτε, όταν επιλέξετε αυτά τα εργαλεία. 3. Αφαιρέστε την «τυφλή» τάπα από τον κορμό και τοποθετήστε το τον πείρο χρονισμού TDC (εργαλείο 4 ). Περιστρέψτε ΑΡΓΑ το στροφαλοφόρο ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΑ, μέχρι να σταματήσει στον πείρο χρονισμού. ΠΡΟΣΟΧΗ: Χρειάζεται προσοχή καθώς ο πείρος μπορεί να σπάσει αν εφαρμοστεί πολύ μεγάλη πίεση! Install confidence

3 4. Έπειτα ασφαλίστε το σφόνδυλο χρησιμοπ οιώ ντας το εργαλείο ασφάλισης σφονδύλου (εργαλείο ) Εφαρμόστε το εργαλείο χρονισμού του εκκεντροφόρου (εργαλείο 2 ). Προσοχή: Μην πιέσετε αυτό το εργαλείο ούτε να περιστρέψετε τον κινητήρα ενώ είναι ακόμη τοποθετημένο! Ο τεχνικός μπορεί είτε να χαλαρώσει τον τεντωτήρα και μετά να αφαιρέσει τον τεντωτήρα και τον ιμάντα είτε, αν το όχημα είναι κατασκευασμένο πριν τον Αύγουστο του 2000, υπάρχει η πιθανότητα το όχημα να έχει σύστημα χρονισμού με χειροκίνητη ρύθμιση. Για να το αποφασίσετε αυτό, ελέγξτε το γρανάζι του εκκεντροφόρου και αν έχει ένδειξη AB, τότε πρέπει να αντικατασταθεί το γρανάζι του εκκεντροφόρου με ένα που έχει ένδειξη AC, όπως φαίνεται παρακάτω. 6. Χρησιμοποιώντας το εργαλείο ασφάλισης για το γρανάζι του εκκεντροφόρου (εργαλείο 5 ) - κρατήστε το γρανάζι του εκκεντροφόρου και αφαιρέστε το μπουλόνι συγκράτησης. Η χρήση αυτού του εργαλείου είναι σημαντική για την αφαίρεση και την τελική ροπή του γραναζιού χρονισμού. Αν ο τεχνικός δεν χρησιμοποιήσει αυτό το εργαλείο, λαμβάνοντας υπόψη ότι ο εκκεντροφόρος είναι ασφαλισμένος στην αντίθετη άκρη, θα εφαρμοστεί μια στροφική δύναμη κατά τη διαδικασία ροπής, με αποτέλεσμα την πιθανή εμφάνιση μικροσπασιμάτων στον εκκεντροφόρο. Αυτό αποδυναμώνει σημαντικά τον εκκεντροφόρο και τελικά θα προκαλέσει το σπάσιμό του, προκαλώντας βλάβη στον κινητήρα. Το συνεργείο πρέπει να ζυγίσει τη διαφορά μεταξύ του κόστους του εργαλείου ή του κόστους αντικατάστασης του κινητήρα! 7. Εφαρμόστε τον εξολκέα του γραναζιού του εκκεντροφόρου (εργαλείο 3 ) και σφίξτε μέχρι το γρανάζι να ελευθερωθεί από τον άξονα. Προσοχή: όταν χαλαρώσει το γρανάζι, θα υπάρξει ένας δυνατός ήχος σπασίματος.

4 8. Τοποθετήστε το νέο γρανάζι AC (αν απαιτείται) και σφίξτε με το χέρι το παξιμάδι, μετά κάντε πίσω 1/8 μιας περιστροφής. Βεβαιωθείτε ότι το γρανάζι περιστρέφεται ελεύθερα, μιας και το γρανάζι του εκκεντροφόρου ΠΡΕΠΕΙ να περιστρέφεται ενώ ρυθμίζεται την τάνυση. Τοποθετήστε το VKM και σφίξτε με το χέρι το παξιμάδι συγκράτησης. Τοποθετήστε τον ιμάντα (91x20 HSN), πρώτα στον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου και έπειτα στο γρανάζι της αντλίας έγχυσης (στον τεντωτήρα τελευταίο. Σημείωση: Κρατήστε τον ιμάντα σφιχτά σε long span (μεταξύ του εκκεντροφόρου και του γραναζιού της αντλίας έγχυσης). Ο τεντωτήρας πρέπει να τοποθετηθεί στη «θέση 3 η ώρα» όπως φαίνεται στην εικόνα! SKF VKM Εξάρτημα ιμάντα 2 Εξάρτημα ιμάντα 1 ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΣΦΙΚΤΑ! 9. Σε θέση 3 η ώρα, περιστρέψτε τον τεντωτήρα στην κατεύθυνση του βέλους (αριστερόστροφα), μέχρι ο δείκτης να βρίσκεται στο κέντρο της πλάκας ρύθμισης. Σφίξτε τον τεντωτήρα στα 50 Nm. Αν περιστρέψτε προς τη λάθος κατεύθυνση (ή σφίξετε υπερβολικά), θα ρυθμιστεί λάθος γωνία περιτύλιξης. Αν ο κινητήρας λειτουργήσει σε αυτή την κατάσταση, ο ιμάντας και ο τεντωτήρας θα καταστραφούν. Σωστή τάνυση = σωστή γωνία περιτύλιξης. Περιστροφή σε λάθος κατεύθυνση = λάθος γωνία περιτύλιξης. Υπερβολική τάνυση = λάθος γωνία περιτύλιξης ΠΡΟΣΟΧΗ: Η αντλία έγχυσης ΔΕΝ πρέπει να περιστραφεί! Η φυσική σύνδεση μεταξύ του στροφαλοφόρου και της αντλίας έγχυσης είναι μια αλυσίδα. Όπως όλοι οι τεχνικοί γνωρίζουν, οι αλυσίδες χαλαρώνουν κατά τη διάρκεια ζωής τους. Αν περιστραφεί το γρανάζι της αντλίας έγχυσης, αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει την ισχύ και το χρονισμό του κινητήρα. Ωστόσο, αυτό μπορεί επίσης να δείξει ότι το γρανάζι του εκκεντροφόρου δεν περιστρέφεται ενώ ρυθμίζεται η τάνυση!

5 10. Χρησιμοποιώντας το εργαλείο συγκράτησης του γραναζιού του εκκεντροφόρου, σφίξτε το στα 50 Nm. Σφίξτε στα 50 Nm. 11. Αφαιρέστε όλα τα εργαλεία ασφάλισης και περιστρέψτε τον κινητήρα δεξιόστροφα 6 φορές. 6X Τελικός έλεγχος Περιστρέψτε τον κινητήρα δεξιόστροφα και σταματήστε μόλις πριν το Άνω Νεκρό Σημείο στον κύλινδρο #1. 1. Τοποθετήστε τον πείρο ασφάλισης του στροφαλοφόρου και περιστρέψτε τον ΑΡΓΑ δεξιόστροφα, έως ότου σταματήσει στον πείρο ασφάλισης. Προσοχή: Χρειάζεται προσοχή καθώς ο πείρος μπορεί να σπάσει εφαρμοστεί πολύ μεγάλη δύναμη! 2. Η πλάκα ασφάλισης του εκκεντροφόρου πρέπει να μπαίνει μέσα χωρίς καμία αντίσταση. 3. Ο τεντωτήρας πρέπει να ρυθμιστεί όπως φαίνεται στην εικόνα! Αν ο τεντωτήρας δεν ρυθμιστεί όπως φαίνεται - ο τεχνικός ΠΡΕΠΕΙ να ξεκινήσει τη διαδικασία ξανά από το βήμα αριθμός 9 εξασφαλίζοντας ότι το γρανάζι του εκκεντροφόρου είναι χαλαρό κι ότι θα ακολουθηθούν οι σωστές διαδικασίες. 3.

6 Σε ένα Ford Focus Αν απαιτείται η τοποθέτηση γραναζιού εκκεντροφόρου τύπου AC. Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα χρονισμού έχει κοπεί όπως φαίνεται στην εικόνα, αφού το νέο γρανάζι έχει μεγαλύτερη διάμετρο από το παλιό, με την ένδειξη AC. Αν δεν κόψετε το πλαστικό, ο ιμάντας θα τρίβεται πάνω στο κάλυμμα, καταστρέφοντας τελικά τον ιμάντα. Ξανατοποθετήστε όλα τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά. Τοποθετήστε μια νέα φλάντζα στο καπάκι των βαλβίδων και σφίξτε σε 24Nm (σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή). Η SKF αποτελεί σήμα κατατεθέν του Ομίλου SKF. Όμιλος SKF 2012 Τα περιεχόμενα αυτής της έκδοσης αποτελούν ιδιοκτησία του εκδότη και δεν μπορεί να γίνει αναπαραγωγή (ακόμη και τμήμα τους) αν δεν δοθεί έγγραφη άδεια. Έχει δοθεί ιδιαίτερη προσοχή για να εξασφαλιστεί η ακρίβεια των περιεχόμενων πληροφοριών αλλά η SKF δεν φέρει καμία ευθύνη για τυχόν απώλειες ή βλάβες, άμεσες ή έμμεσες, που μπορεί να προκύψουν από τη χρήση τους.. PUB 80/I EN.GR 2012

Σχετικά έγγραφα

Ακριβείς οδηγίες για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του κινητήρα

VOLKSWAGEN VOLVO Τεύχος 21 2014 VKMC 01270 VKMC 01258-1 VKMC 01258-2 Ακριβείς οδηγίες για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του κινητήρα Πολλοί μηχανικοί ρισκάρουν μη ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή για