ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ DERBI MOTO 2012 ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ DERBI.

Transcript

1 ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ DERBI MOTO 2012 ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ DERBI

2 GPR 125/50 Senda DRD 125 R/SM Terra Adventure 125 Cross City 125 Senda DRD 50 R/SM ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ MOTO DERBI GPR 125 Η ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΥΧΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗΣ ΕΜΠΕΙΡΙΑΣ ΜΑΣ ΚΟΚΚΙΝΟ ΓΚΡΙ : Τα τελευταία 90 χρόνια, το όνομα της Derbi είναι συνώνυμο με τους αγώνες και τις επιτυχίες, αλλά και με την ικανότητα προσαρμογής, για να προσφέρει λύσεις στον καθένα από μας που απαιτεί το καλύτερο. Ενήμεροι για τις ανάγκες σας, έχουμε διευρύνει τον κατάλογο προϊόντων μας με νέα μοντέλα, χρώματα και γραφικά, σύμφωνα με τις σημερινές απαιτήσεις. Περισσότερες από 9 δεκαετίες πάθους, μεγάλη εμπειρία στους αγώνες και 21 παγκόσμια πρωταθλήματα, είναι τα θεμέλια αυτού του αγωνιστικού πνεύματος με το οποίο εξοπλίζουμε όλα μας τα μοντέλα. Για τους πιο νέους, δημιουργήθηκε το concept GP, από την επιθυμία τους να είναι πρώτοι, για να νιώθουν και να είναι οι πιο δυνατοί. Το GPR 125 είναι το αποτέλεσμα της εμπειρίας μας από τους αγώνες. Είναι η πιο extreme μοτοσυκλέτα, έχοντας την μορφή που συναντάς σε μεγαλύτερου κυβισμού μοντέλα. Είναι σχεδιασμένη για τους νέους που έχουν μια σαφή προτίμηση στις αυθεντικές σπορ μοτοσυκλέτες. Η μικρότερη έκδοση του GPR είναι το GPR 50 2T, που συνδυάζει την ελκυστική σχεδίαση με τα πιο μοντέρνα γραφικά. Και στις δυο εκδόσεις το GPR φέτος παρουσιάζεται με νέα χρώματα, που τονίζουν περαιτέρω τις αγωνιστικές καταβολές του μοντέλου. Το Derbi Senda 50, είναι για εκείνους που θέλουν να ζήσουν έντονες συγκινήσεις. Extreme μοτοσυκλέτα, με τα καλύτερα εντός και εκτός δρόμου χαρακτηριστικά. Με τις νέες DRD εκδόσεις, η Derbi συνεχίζει να εξελίσσει extreme μοτοσυκλέτες, όπως το Senda DRD Racing 50, που διαθέτει κορυφαία χαρακτηριστικά και αγωνιστικό προσανατολισμό. Το Senda DRD Racing 50, είναι ένα μοντέλο που προσαρμόζεται εύκολα στις απαιτήσεις της καθημερινής μετακίνησης στην πόλη, διαθέτοντας όλα τα χαρακτηριστικά που χρειάζονται για οποιοδήποτε τερέν. Το νέο Senda DRD X-Treme 50 αποτελεί κομμάτι της μεγάλης πείρας που διαθέτει η Derbi στο off-road και τις πίστες Supermoto. Το Senda DRD 125 δημιουργήθηκε για να είναι ένα αληθινό σημείο αναφοράς στις κατηγορίες Enduro και Supermotard. Με το Terra 125, θα νιώθεις ότι η πόλη είναι πολύ μικρή, καθώς ο περιπετειώδης χαρακτήρας του είναι πολύ ισχυρός. Το Cross City 125, είναι το καλύτερο soft tail της αγοράς και είναι η τέλεια επιλογή προκειμένου να δραπετεύσεις από την κυκλοφορία της πόλης. Πίνακας οργάνων LCD με πολλαπλές λειτουργίες, εμπνευσμένο από τα MotoGP. Πιρούνι upside-down διαμέτρου 41 χιλ., σύστημα φρένου με δίσκο διαμέτρου 300 χιλ. και ακτινική δαγκάνα 4 εμβόλων. Στυλάτη και υπερυψωμένη ουρά, με LED πίσω φωτιστικό σώμα. Αφαιρούμενη βάση πινακίδας και φλας για αγωνιστική χρήση. 3

3 ΤΟ GPR 125 ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΣΥΓΚΡΙΣΗΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΤΩΝ ΣΠΟΡ ΜΟΤΟΣΥ- ΚΛΕΤΩΝ 125 cc ΚΑΙ ΦΕΤΟΣ ΤΟ ΠΑΘΟΣ ΑΝΑΝΕΩΝΕΤΑΙ ΜΕ ΝΕΑ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΧΡΩΜΑΤΑ ΣΕ ΚΟΚΚΙΝΟ ΚΑΙ ΓΚΡΙ ΚΑΙ ΑΚΟΜΑ ΠΙΟ ΣΠΟΡ ΓΡΑΦΙΚΑ Οι συμπαγείς διαστάσεις και τα κορυφαία χαρακτηριστικά, όπως το πλαίσιο από αλουμίνιο, το upside - down πιρούνι και η καλυμμένη στο φέρινγκ εξάτμιση μαζί με τον τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα 4V (Euro3), δημιουργούν το πιο δυνατό και αξιόπιστο σύνολο στην κατηγορία και εγγυώνται τις καλύτερες ικανότητες και επιδόσεις. Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος 6τάχυτο. Σχέσεις μετάδοσης: 1η 11/33 (3,000), 2η 15/30 (2.00), 3η 18/27 (1.5), 4η 20/24 (1.2), 5η 25/27 (1.08), 6η 22/23 (1.045) ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ MOTO DERBI GPR 50 ΣΠΟΡ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΣΗΜΕΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΤΗΣ Μονοκύλινδρος, 2-χρονος 6τάχυτο. Σχέσεις μετάδοσης: 1η 11/34 (2.57), 2η 15/30 (2.00), 3η 18/27 (1.5), 4η 20/24 (1.27), 5η 22/23, (1.05), 6η 23/22 (0.96) Περιμετρικό, διπλής δοκού Τηλεσκοπικό πιρούνι upside down διαμέτρου 41 mm. Διαδρομή 110 mm Διπλός ασύμμετρος βραχίονας, με προοδευτικό υδραυλικό αμορτισέρ Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 300 mm με 4 έμβολα διαμέτρου 25 mm Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 218 mm με 1 έμβολο διαμέτρου 25 mm Χωρίς αεροθάλαμο 100 / ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΠΙΣΩ: Χωρίς αεροθάλαμο 130/70-17 ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: 810 mm ΒΑΡΟΣ ΚΕΝΟ: 145 Kg ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 14,2 lt Υπερυψωμένη ουρά με φωτιστικό σώμα με LED και αποσπώμενη βάση πινακίδας. ΚΟΚΚΙΝΟ ΓΚΡΙ Περιμετρικό, διπλής δοκού από κράμα αλουμινίου. Αφαιρούμενο υποπλαίσιο Τηλεσκοπικό πιρούνι upside down διαμέτρου 41 mm. Διαδρομή 110 mm Διπλός ασύμμετρος βραχίονας, με προοδευτικό υδραυλικό αμορτισέρ. Διαδρομή 130 mm Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 300 mm Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 220 mm Χωρίς αεροθάλαμο 110/80-17 ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΠΙΣΩ: Χωρίς αεροθάλαμο 130/70-17 ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: 810 mm ΒΑΡΟΣ ΚΕΝΟ: 125 Kg ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 14lt Περιμετρικό πλαίσιο από αλουμίνιο. Πιρούνι upside-down διαμέτρου 41 mm, με ανοδιωμένες μπουκάλες. Πλήρως ψηφιακό όργανο σε στυλ Moto GP. 4 5

4 ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ MOTO DERBI Senda DRD 125 R/SM ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΞΕΚΙΝΟΥΝ ΟΙ ΣΥΓΚΙΝΗΣΕΙΣ Το Senda DRD 125 σχεδιάστηκε για τους νέους και προορίζεται να γίνει ένα αληθινό σημείο αναφοράς στις κατηγορίες enduro και Supermotard των 125 cc. Τα νέα χρώματα, μαύρο και λευκό και για τις δυο εκδόσεις, το κάνουν πιο επιθετικό, προσθέτοντας στις δυναμικές γραμμές του. Η σχεδίασή του και τα επιθετικά γραφικά είναι εμπνευσμένα από μοτοσυκλέτες του FX (freestyle motocross). Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος 6τάχυτο. Σχέσεις μετάδοσης: 1η 11/33 (3,000), 2η 15/30 (2.00), 3η 18/27 (1.5), 4η 20/24 (1.2), 5η 25/27(1.08), 6η 22/23 (1.045) Δύο οπές στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας, μεταξύ σέλας και πλαισίου, δημιουργούν δύο πρακτικές χειρολαβές για διευκόλυνση στις επιτόπιες μανούβρες. Το ισχυρό upside-down πιρούνι των 41 mm, το σύστημα φρένου με την ακτινική δαγκάνα το ψαλίδι με το μοχλικό, το ρυθμιζόμενο αμορτισέρ με το ξεχωριστό ρεζερβουάρ και το χαλύβδινο περιμετρικό πλαίσιο, δίνουν τη στιβαρότητα που χρειάζεσαι σε συνθήκες enduro, όπως και τη μέγιστη ακρίβεια στην οδήγηση αλλά και την σταθερότητα στο φρενάρισμα, στις supermotard πίστες. Περιμετρικό, διπλής δοκού με αφαιρούμενο υποπλαίσιο. Τηλεσκοπικό πιρούνι upside down διαμέτρου 41 mm. Διαδρομή τροχού 245 mm Ψαλίδι με μοχλικό και προοδευτικό υδραυλικό αμορτισέρ. Ρύθμιση προφόρτισης. Διαδρομή τροχού 225 mm Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 260 mm ( 300 mm) με 2 έμβολα διαμέτρου 25 mm Δισκόπλακες «μαργαρίτα» για την έκδοση DRD125 R Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 220 mm ( 218 mm) με 1 έμβολο διαμέτρου 25 mm 90/90-21 (100/80-17 ) ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΠΙΣΩ: 120/80-18 (130/70-17 ) ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: 905 mm (R), 880 mm (SM) ΒΑΡΟΣ ΚΕΝΟ: 123 Kg ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 7,5 lt (R/SM) ΜΑΥΡΟ (R/SM) ΛΕΥΚΟ 6 7

5 ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ MOTO DERBI Terra Adventure 125 ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ ΔΙΧΩΣ ΟΡΙΑ Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος 6τάχυτο. Σχέσεις μετάδοσης: 1η 11/33 (1:3.000), 2η 15/30 (1:2.000), 3η 18/27 (1:1.500), 4η 20/24 (1:1.200), 5η 25/27 (1:1.080), 6η 23/22 (1:0.956) Ατσάλινο, διπλής δοκού Τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 37 mm. Διαδρομή τροχού 150 mm Ψαλίδι με μονό υδραυλικό αμορτισέρ και ρύθμιση προφόρτισης. Διαδρομή τροχού 170 mm Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 280 mm με 2 παράλληλα έμβολα διαμέτρου 25 mm Ψηλή ζελατίνα και εργονομικά προστατευτικά χεριών Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 218 mm με 1 έμβολο διαμέτρου 25 mm 100/90-18 ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΠΙΣΩ: 130/80-17 ΛΕΥΚΟ ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: 815 mm ΒΑΡΟΣ ΚΕΝΟ: 119 Kg ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 11 lt Το Terra Adventure 125, με τoν πιο προηγμένο και αποδοτικό τετράχρονο κινητήρα 125 4V (Euro3), εντυπωσιάζει με την εκπληκτική του σιλουέτα και τα νέα του γραφικά, το προφανές περιπετειώδες ύφος του και την δύναμη του, που το καθιστούν την καλύτερη on-off μοτοσυκλέτα στα 125 cc και τον ιδανικό σύντροφο για οποιαδήποτε περιπέτεια. Κάλυμμα αμορτισέρ, πίσω ανάρτηση monoshock με μεγάλη διαδρομή τροχού, αλουμινένια ποδιά για προστασία του κινητήρα και του πλαισίου. Τροχός 21 ιντσών εμπρός και 17 πίσω, ελαστικά trail και πιρούνι διαμέτρου 41 mm για εξαίρετη ευστάθεια και ακαμψία. 8 9

6 ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ MOTO DERBI Cross City 125 ΑΠΟΔΡΑΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος 6τάχυτο. Σχέσεις μετάδοσης: 1η 11/33 (1:3.000), 2η 15/30 (1:2.000), 3η 18/27 (1:1.500), 4η 20/24 (1:1.200), 5η 25/27 (1:1.080), 6η 23/22 (1:0.956) Ατσάλινο, διπλής δοκού Τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 37 mm. Διαδρομή τροχού 150 mm Ψαλίδι με μονό υδραυλικό αμορτισέρ και ρύθμιση προφόρτισης. Διαδρομή τροχού 170 mm ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ ΝΕΑ! XΡΩΜΑΤΑ & ΓΡΑΦΙΚΑ Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 280 mm με 2 παράλληλα έμβολα διαμέτρου 25 mm Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 218 mm με 1 έμβολο διαμέτρου 25 mm 100/90-18 ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΠΙΣΩ: 130/80-17 ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: 815 mm ΛΕΥΚΟ, KAΦΕ ΒΑΡΟΣ ΚΕΝΟ: 119 Kg ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 11 lt Έχει δημιουργηθεί για όλα τα είδη των τερέν, με το στυλ που απαιτεί η πόλη. Πιρούνι διαμέτρου 37 mm. Πλαίσιο και ψαλίδι από χάλυβα υψηλής αντοχής. Μοντέρνος κινητήρας με εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση, συντήρηση και εκπομπές καυσαερίων. Περιλαμβάνεται σχάρα για τοποθέτηση βαλίτσας. Προοδευτικά φρένα, άνετη σέλα για καθημερινή χρήση

7 ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ MOTO DERBI ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ MOTO DERBI Μονοκύλινδρος, 2-χρονος Senda DRD Pro 50 R/SM ΕΛΑΦΡΥ, ΑΝΙΚΗΤΟ, ΙΣΧΥΡΟ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ 6τάχυτο. Σχέσεις μετάδοσης: 1η 11/34 (2.57), 2η 15/30 (2.00), 3η 18/27 (1.5), 4η 20/24 (1.27), 5η 22/23 (1.05), 6η 23/22 (0.96) ΣYΣTHMA EKKINHΣHΣ: Μανιβέλα Τύπου delta box Senda DRD Racing 50 R/SM ΝΕΟ! XΡΩΜΑ USD υδραυλικό, τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41 mm, διαδρομής 250 mm Aιωρούμενος βραχίονας, με μονό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας, με χωριστό ρεζερβουάρ αερίου. Διαδρομή 250 mm Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 260 mm (R) 300 mm (SM) Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 220 mm Χωρίς αεροθάλαμο 90/90-21 (R), 100/80-17 (SM) ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΠΙΣΩ: Χωρίς αεροθάλαμο 110/80-18 (R), 130/70-17 (SM) ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: 920 mm ΜΑΥΡΟ ΒΑΡΟΣ ΚΕΝΟ: 96 kg R Τροχός εμπρός 21 ιντσών με «τρακτερωτά» ελαστικά. Ανοδιωμένα στεφάνια αλουμινίου. ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 6,5 lt ΛΕΥΚΟ ΚΟΚΚΙΝΟ Υδραυλικό πιρούνι διαμέτρου 41 mm, ιδανικό για όλα τα τερέν Ο φημισμένος 6τάχυτος, υγρόψυκτος κινητήρας 50 cc της Derbi: ο πιο δυνατός και αξιόπιστος. Πλαίσιο δύο δοκών από αλουμίνιο, ψαλίδι με προοδευτική συνδεσμολογία. SM Τροχοί 17 ιντσών, ελαστικά με αγωνιστικό προφίλ, μεγάλος δίσκος 300 χιλ., ακτινική δαγκάνα. ΕΠΙΘΕΤΙΚΟ, ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟ ΚΑΙ ΜΟΝΤΕΡΝΟ Περιμετρικό πλαίσιο, υψηλής αντοχής. Σπορ ελαστικά, με 21 ζάντα αλουμινίου μπροστά και 18 πίσω για την Enduro έκδοση και 17 ζάντες για την Supermotard έκδοση. Ακριβές και αποτελεσματικό σύστημα φρένων, με δίσκο διαμέτρου 260 mm εμπρός και 220 πίσω, παρέχει απόλυτο έλεγχο της μοτοσυκλέτας. Ψηφιακά όργανα, LED πίσω φώτα και ανοξείδωτη εξάτμιση. Το νέο Senda DRD Racing 50, αποκαλύπτει έναν νέο ορίζοντα: ελαφρύ, ανίκητο, δυνατό, αξιόπιστο και με υψηλής ποιότητας υλικά. Ανεξαρτήτως του που θα το χρησιμοποιήσεις, μπορείς να το πιέσεις και να τεστάρεις τον εαυτό σου σε αστικές και off-road προκλήσεις

8 Ανανεωμένο look με νέα γραφικά και επανασχεδιασμένα φέρινγκ. Ελαφρύ τιμόνι διαμέτρου 22 mm με ενισχυτική μπάρα, παρέχει υποδειγματικό έλεγχο και αγωνιστικές δυνατότητες στη μοτοσυκλέτα σου. Μονοκύλινδρος, 2-χρονος 6τάχυτο. Σχέσεις μετάδοσης: 1η 11/34 (2.57), 2η 15/30 (2.00), 3η 18/27 (1.5), 4η 20/24 (1.27), 5η 22/23 (1.05), 6η 23/22 (0.96) ΣYΣTHMA EKKINHΣHΣ: Μανιβέλα Τύπου delta box Υδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 40 mm, διαδρομής 195 mm Αιωρούμενος βραχίονας, με μονό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας και διαδρομή 182 mm. Aιωρούμενος βραχίονας, με μονό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας. Διαδρομή 182 mm Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 260 mm (R), 300 mm (SM) Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 218 mm Χωρίς αεροθάλαμο 90/90-21 (R), 100/80-17 (SM) ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΠΙΣΩ: Χωρίς αεροθάλαμο 110/80-18 (R), 130/70-17 (SM) ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: 875 mm ΒΑΡΟΣ ΚΕΝΟ: 97 Kg ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 6.75 lt Μια καρδιά που χτυπάει με τη δύναμη ενός ισχυρού, κορυφαίου κινητήρα: το θρυλικό Derbi 50 2Τ, 6-τάχυτο, υγρόψυκτο κινητήρα. Επιδόσεις και ποιοτικά χαρακτηριστικά. Ο κινητήρας που δημιουργεί συναισθήματα

9 ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ MOTO DERBI Senda DRD X-Treme 50 R/SM ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΛΥΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ, ΑΠΛΟΤΗΤΑ ΜΕ ΠΛΟΥΣΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ, ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ Νέος δυναμικός και σπορ σχεδιασμός, καθαρά Derbi: μοντέρνο με νεανικό χαρακτήρα ΝΕA! XΡΩΜATA (SM) ΜΠΛΕ, ΜΑΥΡΟ (R) ΜΠΛΕ, ΚΟΚΙΝΟ Συμπαγές ψηφιακό ταμπλό: η προηγμένη τεχνολογία και η ακρίβεια των οργάνων, σας επιτρέπουν να παρακολουθείτε τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας σας με μια ματιά Η Piaggio & C. S.p.A συστήνει ότι πρέπει να γίνετε σωστή και υπεύθυνη χρήση του οχήματος. Η λήψη της φωτογραφίας έγινε κάτω από ελεγχόμενες οδικές συνθήκες. Η Derbi δεν υποκινεί την γρήγορη ή επικίνδυνη οδήγηση. Πάντα να απολαμβάνετε τη μοτοσυκλέτα σας σύμφωνα με τους νόμους και τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Χρησιμοποιείτε πάντα κράνος. Μονοκύλινδρος, 2-χρονος 6τάχυτο. Σχέσεις μετάδοσης: 1η 11/34 (2.57), 2η 15/30 (2.00), 3η 18/27 (1.5), 4η 20/24 (1.27) 5η 22/23 (1.05), 6η 23/22 (0.96) ΣYΣTHMA EKKINHΣHΣ: Μανιβέλα Τύπου delta box Υδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 36 mm, διαδρομής 190 mm Aιωρούμενος βραχίονας, με μονό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας. Διαδρομή 182 mm Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 260 mm Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 220 mm Χωρίς αεροθάλαμο 80/90-21 (R), 100/80-17 (SM) ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΠΙΣΩ: Χωρίς αεροθάλαμο 100/80-18 (R), 130/70-17 (SM) ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: 900 mm ΒΑΡΟΣ ΚΕΝΟ: 97 Kg ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 7 lt

10 18 Η καρδιά του Senda χτυπάει µε τη δύναµη ενός ισχυρού κινητήρα: αυτός δεν είναι άλλος από τον θρυλικό Derbi 2Τ 50 cc, 6-τάχυτο, υγρόψυκτο κινητήρα. Επιδόσεις και κορυφαία χαρακτηριστικά. Πλαίσιο υψηλής αντοχής, ευέλικτο και συµπαγές, συνδυάζεται µε σύστηµα που διαθέτει εµπρός και πίσω δισκόφρενα και παρέχει εξαιρετική απόκριση µε πλήρη έλεγχο της µοτοσυκλέτας. Το διαµέτρου 22 mm τιµόνι, τα σπορ ελαστικά µε ζάντες αλουµινίου, το εξαιρετικό σύστηµα ανάρτησης που συνδυάζει ψαλίδι από χάλυβα, η monoshock πίσω ανάρτηση µε 182 mm διαδροµή τροχού και το 37 mm διαµέτρου εµπρός υδραυλικό πιρούνι, καθιστούν το Senda κορυφαίο στην κατηγορία του. Εγγυηµένη σταθερότητα, ανεξαρτήτως οδοστρώµατος. Το νέο Senda DRD X-Treme 50 σας προσφέρει περισσότερο από οτιδήποτε άλλο, ελευθερία κίνησης. ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΗΝ DNV Boulevard 50 2 T/125 4 T Μονοκύλινδρος, 2-χρονος (Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 2-βάλβιδος) ΝΕΑ! MEΓIΣTH IΣXYΣ: 4,3 hp rpm (6,2-7500), (10, ), (11, ) XΡΩΜΑΤΑ & ΓΡΑΦΙΚΑ MEΓIΣTH POΠH: 4,6 Nm rpm (6,7-5000), (9,6-7250), (11,8-6500) Mε αέρα ΣYΣTHMA ΨYΞHΣ: ΕΥΚΟΛΟ ΣΤΗΝ Ο ΗΓΗΣΗ, ΣΥΝ ΥΑΖΕΙ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΚΑΙ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΣΕ ΟΠΟΙΕΣ ΗΠΟΤΕ ΑΝΑΓΚΕΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ fuels and lubricants η Derbi συνιστά ΣYΣTHMA EKKINHΣHΣ: Μίζα και Μανιβέλα (Μίζα) Σωληνωτό χαλύβδινο µε ενισχύσεις Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι διαµέτρου 32 mm, διαδροµής 76 mm ANAPTHΣH ΠΙΣΩ: Aιωρούµενος βραχίονας µε µονό υδραυλικό αµορτισέρ, διπλής ενέργειας και προφόρτιση ελατηρίου, διαδροµή 72,5 mm ΦΡΕΝΟ EMΠPOΣ : Υδραυλικό δισκόφρενο διαµέτρου 200 mm, µε πλευστή δαγκάνα διπλού εµβόλου ΦΡΕΝΟ ΠΙΣΩ: Ταµπούρο διαµέτρου 140 mm Χωρίς αεροθάλαµο 120/70-12 ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΠΙΣΩ: ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: ΜΑΥΡΟ, ΚΟΚΚΙΝΟ, ΛΕΥΚΟ, ΠΡΑΣΙΝΟ (50 2T/125 4T) ΒΑΡΟΣ ΚΕΝΟ: Χωρίς αεροθάλαµο 120/ mm 111 kg (115) ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: Οι σύγχρονοι αερόψυκτοι κινητήρες του Derbi Boulevard, είναι αξιόπιστοι και εγγυώνται µειωµένη κατανάλωση. Συµπαγές, ευκολοδήγητο και ευέλικτο, το Boulevard είναι η ιδανική απάντηση για την κυκλοφορία στην πόλη. είναι ιδιοκτησία της Σπορ ελαστικά µε ζάντες αλουµινίου 21 εµπρός και 18 πίσω, στη Enduro έκδοση (στην έκδοση R) 17 ζάντες για την Supermotard έκδοση. Ακριβές και αποτελεσµατικό σύστηµα φρένων, µε δισκόπλακες διαµέτρου 260 mm εµπρός και 220 mm πίσω, για απόλυτο έλεγχο της µοτοσυκλέτας. DERBI Αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα, επίπεδο πάτωµα, άγκιστρο τσάντας, ενσωµατωµένη σχάρα για τοποθέτηση βαλίτσας. Μέγιστη ικανότητα φόρτωσης και ιδανική θέση οδήγησης. Το εµπορικό σήµα ΝΕA! XΡΩΜATA LED φωτισµός στο πίσω φανάρι. Άψογος φωτισµός και καλύτερη ορατότητα. ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ SCOOTER Για οποιαδήποτε πληροφορία επικοινωνήστε: PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, Αθήνα τηλ , fax: piaggiohellas@gr.piaggio.com DERBI Η Derbi διατηρεί το δικαίωµα να προβεί σε αλλαγές των χαρακτηριστικών των προϊόντων της χωρίς ειδοποίηση. Μόνο αυθεντικά ανταλλακτικά Derbi προσφέρουν την απαιτούµενη ποιότητα για την καλύτερη απόδοση του οχήµατος σας. Η Derbi συνιστά να οδηγείτε πάντα µε προσοχή και φορώντας κράνος. ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ MOTO Εργονοµικές χειρολαβές πίσω, για µεγαλύτερη άνεση του συνεπιβάτη και ευκολία στο παρκάρισµα. 6 Σπορ σχεδίασης προβολέας πάνω στο τιµόνι, συνδυασµένος µε γρίλιες αέρα. 8 lt

11 ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ SCOOTER DERBI Rambla 125/300i NEANIKO, ΑΣΤΙΚΟ ΚΑΙ SPORT Ο τετράχρονος μονοκύλινδρος κινητήρας (Euro3) των 125 cc έχει 4 βαλβίδες και ισχύ 15 hp. Η έκδοση Rambla 300i έχει ψεκασμό και ο κινητήρας με τα 278,3κ.εκ αποδίδει 22,5 hp. Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος MEΓIΣTH IΣXYΣ: 14,75 hp rpm (21,6-7250) MEΓIΣTH POΠH: 11,7 Nm rpm ( ) Το Derbi Rambla 125/300i ικανοποιεί πλήρως τις ανάγκες στην αστική κυκλοφορία, συνδυάζοντας διασκέδαση και λειτουργικότητα. Διπλό σωληνωτό πλαίσιο από υψηλής αντοχής χάλυβα Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι, καλάμια διαμέτρου 36 mm, διαδρομή 100 mm Aιωρούμενος βραχίονας με διπλό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας, ρυθμιζόμενης προφόρτισης ελατηρίου (4 θέσεων) διαδρομής 80 mm ΦΡΕΝΟ EMΠPOΣ : Δύο υδραυλικά δισκόφρενα διαμέτρου 260 mm με πλευστή δαγκάνα 2 παράλληλων εμβόλων διαμέτρου 25 mm (δαγκάνα 4 εμβόλων διαμέτρου 25 mm ΛΕΥΚΟ, ΜΑΥΡΟ, ΓΚΡΙ (125/300i) Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 220 mm, με δαγκάνα 2 αντικρυστών εμβόλων διαμέτρου 32 mm Χωρίς αεροθάλαμο 120/70 ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΠΙΣΩ: Χωρίς αεροθάλαμο 130/80 ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: 775 mm ΒΑΡΟΣ ΚΕΝΟ: 148 kg (159) ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 8.5 lt Αναλογικός και ψηφιακός LCD πίνακας οργάνων. Ροή ζεστού αέρα από τα πλαϊνά της ποδιάς και πρίζα 12V για φόρτιση του κινητού τηλεφώνου. Αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα για jet κράνος, επιπλέον αποθηκευτικό ντουλαπάκι στην ποδιά, άγκιστρο τσάντας και επίπεδο πάτωμα. Φαρδιά ελαστικά. Εύκολο και αποτελεσματικό φρενάρισμα χάρη στους δύο δίσκους 260 χιλ. εμπρός - στην έκδοση των 300cc (ένας δίσκος στο 125) - και το δίσκο 220 χιλ. πίσω. 4 5

12 Variant Sport 50/125 Rambla 125/300i Boulevard 50/125 ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ SCOOTER DERBI Variant Sport 50 2T/125 4T ΝΕΟ! XΡΩΜΑ 50 cc: Μονοκύλινδρος, 2-χρονος 125 cc: Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 2-βάλβιδος Euro 3 MEΓIΣTH IΣXYΣ: 7.8 kw (10, rpm (Euro3) (125 cc) MEΓIΣTH POΠH: rpm (125 cc) ΣYΣTHMA ΨYΞHΣ: Με αέρα ΤΟ ΣΠΟΡ ΣΚΟΥΤΕΡ ΜΕ ΜΕΓΑΛΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΗΛΙΚΙΕΣ ΚΑΙ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ Υδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι, διαδρομής 85 mm, διπλής ενέργειας Αιωρούμενος βραχίονας με μονό αμορτισέρ, διαδρομή 84 mm ΦΡΕΝΟ EMΠPOΣ : Δισκόφρενο διαμέτρου 220 mm Ταμπούρο διαμέτρου 140 mm Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-14 ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΠΙΣΩ: Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-14 ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: 775 mm ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 7 lt ΜΑΥΡΟ, ΚΟΚΚΙΝΟ, ΛΕΥΚΟ(50 2T/125 4T) Μιλώντας κάποιος για τη Derbi δε σημαίνει ότι θα πει μόνο για αγώνες και επιτυχίες, αλλά και για λύσεις και προτάσεις για όλους. Δεδομένου ότι γνωρίζουμε τις ανάγκες σας, η σειρά των προϊόντων μας αυξάνεται με μια νέα και ακόμη πληρέστερη γκάμα scooter, στις εκδόσεις 50/125 και 300κ. εκ, που προσαρμόζονται στις απαιτήσεις των σύγχρονων καιρών. Για κάθε ανάγκη, μια απάντηση. Η φιλοσοφία της Derbi είναι συνώνυμη της επιμέλειας των λεπτομερειών και της αναζήτησης της τελειότητας. Περισσότερες από 9 δεκαετίες, με μακροχρόνια εμπειρία στους αγώνες και 21 παγκόσμια πρωταθλήματα, είναι η πιστοποίηση του αγωνιστικού πνεύματος που μας διακρίνει, με το οποίο εξοπλίζουμε όλα τα μοντέλα των scooter μας. Το Rambla 125/300i με μεγάλους τροχούς, το Boulevard 50/125 ή το νέοderbi Variant Sport 50/125 είναι scooter σπορ, διασκεδαστικά, λειτουργικά και αποτελούν τις ιδανικές λύσεις για την καθημερινή σας μετακίνηση στην πόλη. Η γκάμα scooter, συμπληρώνεται από μια μεγάλη σειρά αξεσουάρ που συμπεριλαμβάνει βαλίτσες, συναγερμούς, ζελατίνες, κ.ά. καθώς και αξεσουάρ για καλύτερες επιδόσεις (εξατμίσεις σχεδιασμένες από την DRD Derbi Racing Development). Επιθετικός σχεδιασμός, μεγάλη και άνετη σέλα και τροχοί 14 για μέγιστη ευελιξία και σταθερότητα: αυτά είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του νέου Derbi Variant. Διατίθεται σε 50 cc 2-χρονο και 125 cc 4-χρονο κινητήρα, σε τρία ελκυστικά χρώματα. Εργονομική και άνετη σέλα. Αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα για ένα κράνος full-face. Πρακτικό άγκιστρο για τσάντα. Derbi Variant: ασυναγώνιστο σε άνεση και λειτουργικότητα. 3

13 ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ DERBI SCOOTER 2012 ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ DERBI η Derbi συνιστά fuels and lubricants Το εμπορικό σήμα Derbi είναι ιδιοκτησία της