Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων RAPIDFIRE Plus

Transcript

1 (Greek) DM-SL Εγχειρίδιο αντιπροσώπου Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων RAPIDFIRE Plus MTB Τρέκινγκ ROAD XTR SL-M980-A SL-M980-A-I SL-M980-B-I SM-SL98-B SAINT SL-M820 SL-M820-I SL-M820-B-I SM-SL82-B DEORE XT SL-M780 SL-M780-I SL-M780-B-I SM-SL78-B SLX SL-M670 SL-M670-I SL-M670-B-I ZEE SL-M640 DEORE SL-M610 SL-M610-I ALIVIO SL-M4000 ACERA SL-M3000 ST-M3050 DEORE XT SL-T780 DEORE LX SL-T670 Tiagra SL-4600 SL-4700 SL-4703 SORA SL-3500 SL-3503 Claris SL-2400 SL-2403 Εκτός σειράς SL-R460 SL-R350 SL-R353 ALTUS SL-M370 SL-M310

2 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ...3 ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ...4 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...5 Συνιστώμενα εργαλεία ΔΡΟΜΟΥ MTB...5 Εγκατάσταση στο τιμόνι ΔΡΟΜΟΥ MTB...6 Στην περίπτωση συστήματος I-spec...7 Συμβατότητα των μοχλών αλλαγής ταχυτήτων και φρένου...7 Αντικατάσταση του κανονικού συστήματος spec με το σύστημα I-spec...10 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ...11 Αντικατάσταση του εσωτερικού καλωδίου MTB / Τρέκινγκ...11 Όταν υπάρχει μετατροπέας λειτουργίας MTB / Τρέκινγκ / ΔΡΟΜΟΥ...15 Όταν δεν υπάρχει μετατροπέας λειτουργίας...15 Αντικατάσταση και επανασυναρμολόγηση της μονάδας ένδειξης MTB / Τρέκινγκ...16 Αντικατάσταση της μονάδας ένδειξης...16 Επανασυναρμολόγηση χωρίς τον δείκτη (το κάλυμμα πωλείται ξεχωριστά) ΔΡΟΜΟΥ...21 Αντικατάσταση της μονάδας μοχλού αλλαγής ταχυτήτων MTB / Τρέκινγκ ΔΡΟΜΟΥ...25 Αντικατάσταση του καλύμματος MTB ΔΡΟΜΟΥ...26

3 ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αυτό το εγχειρίδιο αντιπροσώπου προορίζεται κυρίως για χρήση από επαγγελματίες μηχανικούς ποδηλάτων. Οι χρήστες που δεν είναι εκπαιδευμένοι επαγγελματίες συναρμολόγησης ποδηλάτων δεν πρέπει να επιχειρούν μόνοι τους την εγκατάσταση των εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας τα εγχειρίδια αντιπροσώπου. Εάν δεν κατανοείτε οποιοδήποτε μέρος των πληροφοριών στο εγχειρίδιο, μην προχωρήσετε στην εγκατάσταση. Αντιθέτως, επικοινωνήστε με το κατάστημα αγοράς ή έναν τοπικό αντιπρόσωπο ποδηλάτων και ζητήστε τη βοήθειά τους. Βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει όλα τα εγχειρίδια οδηγιών που συνοδεύουν το προϊόν. Μην αποσυναρμολογείτε ή τροποποιείτε το προϊόν παρά μόνον όπως αναφέρεται στις πληροφορίες που περιέχονται στο παρόν εγχειρίδιο αντιπροσώπου. Μπορείτε να δείτε όλα τα εγχειρίδια αντιπροσώπου και οδηγιών, on-line στον δικτυακό μας τόπο ( Τηρείτε τους κατάλληλους κανόνες και τους κανονισμούς της χώρας, κράτους ή της περιοχής στην οποία ασκείτε τις δραστηριότητές σας ως έμπορος. Για λόγους ασφάλειας, βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει αυτό το εγχειρίδιο αντιπροσώπου λεπτομερώς πριν από τη χρήση και ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχει για σωστή χρήση. Οι παρακάτω οδηγίες πρέπει να τηρούνται σε όλες τις περιστάσεις, προκειμένου να αποφευχθούν σωματικές βλάβες και υλικές ζημίες. Οι οδηγίες κατατάσσονται ανάλογα με το βαθμό κινδύνου ή βλάβης που μπορεί να προκύψει, εάν το προϊόν χρησιμοποιηθεί εσφαλμένα. ΚΙΝΔΥΝΟΣ Παράλειψη τήρησης αυτών των οδηγιών θα προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Παράλειψη τήρησης αυτών των οδηγιών μπορεί να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. ΠΡΟΣΟΧΗ Παράλειψη τήρησης αυτών των οδηγιών μπορεί να προκαλέσει σωματικές βλάβες ή υλικές ζημίες στον εξοπλισμό και τον περιβάλλοντα χώρο. 3

4 ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κατά την εγκατάσταση εξαρτημάτων, φροντίστε να ακολουθείτε τις οδηγίες που δίνονται στα εγχειρίδια οδηγιών. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά Shimano. Αν εξαρτήματα όπως βίδες και παξιμάδια έχουν χαλαρώσει ή υποστεί ζημιά, το ποδήλατο μπορεί να πέσει ξαφνικά, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Επιπλέον, αν δεν γίνουν σωστά οι ρυθμίσεις, μπορεί να προκύψουν προβλήματα και το ποδήλατο να πέσει ξαφνικά, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Φροντίστε να φοράτε γυαλιά ασφαλείας ή άλλα προστατευτικά γυαλιά για τα μάτια κατά την εκτέλεση εργασιών συντήρησης, όπως η αντικατάσταση εξαρτημάτων. Αφού διαβάσετε με προσοχή το εγχειρίδιο αντιπροσώπου, κρατήστε το σε ασφαλές σημείο για μελλοντική χρήση. ΣΗΜΕΙΩΣΗ Βεβαιωθείτε επίσης ότι οι χρήστες ενημερώθηκαν για τα εξής: Βεβαιωθείτε ότι συνεχίζετε να περιστρέφετε την μανιβέλα κατά τον χειρισμό του μοχλού. Αν οι αλλαγές ταχύτητας δεν δίνουν ομαλή αίσθηση, πλύνετε τον εκτροχιαστή και λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη. Τα προϊόντα δεν καλύπτονται με εγγύηση για φυσική φθορά και αλλοίωση από τη συνήθη χρήση και το πέρασμα του χρόνου. Εγκατάσταση στο ποδήλατο και συντήρηση: Η χρήση πλαισίου με εσωτερική δρομολόγηση καλωδίων δεν συνιστάται διότι συνήθως προκαλεί δυσλειτουργίες στη λειτουργία αλλαγής SIS λόγω της υψηλής αντίστασης καλωδίων που παρουσιάζει. Λιπάνετε το εσωτερικό καλώδιο και το εσωτερικό του εξωτερικού περιβλήματος πριν από τη χρήση ώστε να διασφαλιστεί ότι ολισθαίνουν σωστά. Αν το γράσο στο εσωτερικό καλώδιο γράσο σκουπιστεί, συνιστάται να βάλετε γράσο SIS-SP41 (Y ). Επίσης, βεβαιωθείτε ότι ξένα αντικείμενα, όπως άμμος ή λάσπη, δεν έχουν κολλήσει στο εσωτερικό καλώδιο. Για ομαλή λειτουργία, χρησιμοποιείτε πάντα το καθορισμένο εξωτερικό περίβλημα (OT-SP41) και το κάτω στήριγμα οδηγό του καλωδίου (SM-SP17/SP18). Για το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων χρησιμοποιείτε ειδικό λιπαντικό. Μην χρησιμοποιείτε γράσο ποιότητος ή άλλους τύπους λιπαντικού επειδή μπορεί να υποβαθμιστεί η απόδοση της αλλαγής ταχυτήτων. Χρησιμοποιήστε εξωτερικό περίβλημα με επαρκές ελεύθερο επιπλέον μήκος ακόμη και όταν το τιμόνι είναι τέρμα γυρισμένο και προς τις δύο πλευρές. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων δεν αγγίζει τον σκελετό του ποδηλάτου όταν το τιμόνι είναι γυρισμένο μέχρι τέρμα. Αν δεν μπορούν να γίνουν οι ρυθμίσεις αλλαγής ταχυτήτων, ελέγξτε αν τα άκρα του πίσω πιρουνιού είναι ευθυγραμμισμένα. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο λιπαίνεται επαρκώς και ότι το εξωτερικό περίβλημα δεν είναι πολύ μακρύ ή πολύ κοντό. Το πραγματικό προϊόν μπορεί να διαφέρει από την εικόνα, γιατί αυτό το εγχειρίδιο αυτό προορίζεται κυρίως για να εξηγήσει τις διαδικασίες για τη χρήση του προϊόντος. 4

5 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Συνιστώμενα εργαλεία ΔΡΟΜΟΥ Εργαλείο Κλειδί Allen Μέγεθος 4 mm Κατσαβίδι #1,#2 MTB Εργαλείο Κλειδί Allen Μέγεθος 3 mm, 4 mm, 5 mm Κατσαβίδι #1,#2 Γερμανικό κλειδί 7 mm 5

6 Εγκατάσταση στο τιμόνι Σημείωση: Ακόμη και αν σφίγγετε στη συνιστώμενη ροπή σύσφιξης, το υπερβολικό σφίξιμο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο υλικό από ανθρακονήματα και το ελλιπές σφίξιμο μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ανεπαρκή δύναμη στερέωσης των εξαρτημάτων. Όταν εγκαθιστάτε τα εξαρτήματα στις επιφάνειες του πλαισίου/τιμονιού από ανθρακονήματα, επαληθεύστε με τον κατασκευαστή του πλαισίου από ανθρακονήματα/των εξαρτημάτων τις συνιστώμενες ροπές σύσφιξης. Εγκαταστήστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων σε θέση που δεν εμποδίζει τη λειτουργία του φρένου και τη λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων. Μην χρησιμοποιείτε σε συνδυασμό που προκαλεί παρεμπόδιση της λειτουργίας του φρένου. ΔΡΟΜΟΥ Χρησιμοποιήστε λαβή για το τιμόνι με μέγιστη εξωτερική διάμετρο 36 mm. Ροπή σύσφιξης: 3,0 N m Κλειδί Allen 4 mm MTB XTR / DEORE XT Χρησιμοποιήστε λαβή για το τιμόνι με μέγιστη εξωτερική διάμετρο 32 mm. Κλειδί Allen 4 mm SAINT / SLX / DEORE LX / ZEE Χρησιμοποιήστε λαβή για το τιμόνι με μέγιστη εξωτερική διάμετρο 36 mm. Ροπή σύσφιξης: 3,0 N m ALIVIO / ACERA / ALTUS Χρησιμοποιήστε λαβή για το τιμόνι με μέγιστη εξωτερική διάμετρο 36 mm. Κλειδί Allen 5 mm Ροπή σύσφιξης: 5,0 N m * ST-M3050: 6,0-8,0 N m 6

7 Στην περίπτωση συστήματος I-spec Σημείωση: Για το I-spec, συνδυάστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων (SL) και τον μοχλό του φρένου (BL) και στερεώστε τα στο τιμόνι. Σημειώστε ότι η διαδικασία συνδυασμού διαφέρει ανάλογα με το προϊόν. Η διαδικασία συνδυασμού είναι η ίδια με το Βήμα 2 στην επόμενη σελίδα. Κάθε βίδα έχει διαφορετική καθορισμένη ροπή σύσφιξης. Συμβατότητα των μοχλών αλλαγής ταχυτήτων και φρένου Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων Νέος τύπος Συμβατικός τύπος Νέος τύπος [Διαδικασία συναρμολόγησης]: Στην περίπτωση Β Βίδα (μικρή) Παξιμάδι Βίδα Μανέτα φρένου Συμβατικός τύπος [Διαδικασία συναρμολόγησης]: Στην περίπτωση C*1 [Διαδικασία συναρμολόγησης]: Στην περίπτωση Α Παξιμάδι Βίδα Παξιμάδι Βίδα * 1 Συμβατή διάμετρος λαβής: ɸ32 mm Κατάλογος μοντέλων ανά τύπο BL SL Αρ. μοντέλου παλαιού τύπου BL-M985 BL-M988 BL-M820 BL-M785 BL-T785 BL-M675 BL-T675 BL-M640 BL-M596 BL-T780 BL-T670 BL-S700 SL-M980-A-I SL-M820-I SL-M780-I SL-M670-I SL-S700 Αρ. μοντέλου νέου τύπου Άλλα μοντέλα από εκείνα που εμφανίζονται αριστερά 7

8 1. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί Allen 2 mm για να ανοίξετε το στοιχείο σύσφιξης του μοχλού φρένων όπως φαίνεται στην εικόνα. Στοιχείο σύσφιξης 2 Πιέστε 1 2. Στην περίπτωση Α A-1 Τοποθετήστε το άγκιστρο της βάσης του μοχλού αλλαγής στην τρύπα και σφίξτε προσωρινά το ειδικό παξιμάδι και την ειδική βίδα. Άγκιστρο Παξιμάδι 1 2 Βίδα: M5 17,5 mm M5 12,5 mm (XTR) Σημείωση: Μην τοποθετήσετε το παξιμάδι ανάποδα. Εάν τοποθετηθεί ανάποδα, δεν θα είναι δυνατόν να ασφαλίσει τον μοχλό του φρένου στο τιμόνι, και μπορεί να προκληθεί βλάβη. A-2 Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί Allen 4 mm για να ασφαλίσετε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στον μοχλό του φρένου. Κλειδί Allen 4 mm Ροπή σύσφιξης: 4,0 N m * XTR: 3,0 N m 8

9 Στην περίπτωση B, C B-1 Τοποθετήστε το 1 στην τρύπα της βάσης του μοχλού φρένου, περάστε το 2 από το πλάι στην τρύπα του παξιμαδιού του 1 και σφίξτε με κλειδί Allen 2 mm. Μετά από αυτό, συνδέστε τον λεβιέ ταχυτήτων με τη βίδα 3. C-1 Στερεώστε με το κατάλληλο ζευγάρι παξιμαδιού και βίδας. Παξιμάδι Βίδα (μικρή) Παξιμάδι Βίδα 1 2 Βίδα Ροπή σύσφιξης: 1,0 N m B-2 / C-2 Στερεώστε το στον μοχλό του φρένου με το ειδικό ζευγάρι παξιμαδιού και βίδας με κλειδί Allen 3 mm. Κλειδί Allen 3 mm Ροπή σύσφιξης: 4,0 N m * XTR: 3,0 N m 3. Χρησιμοποιήστε κλειδί Allen 4 mm για να ασφαλίσετε το στοιχείο σύσφιξης του μοχλού φρένων. Κλειδί Allen 4 mm Ροπή σύσφιξης μοχλού ταχυτήτων: 6,0-8,0 N m * BL-M987: 4,0-6,0 N m Η θέση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων ρυθμίζεται μετακινώντας τον προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά. * Για το SL-M610-I, η θέση μοχλού αλλαγής ταχυτήτων δεν ρυθμίζεται. Γερμανικό κλειδί 7 mm ή κλειδί Allen 4 mm Ροπή σύσφιξης: 2,5 N m 9

10 Αντικατάσταση του κανονικού συστήματος spec με το σύστημα I-spec * Στην εικόνα απεικονίζεται ο πίσω μοχλός. Εκτελέστε την ίδια διαδικασία για το μπροστινό μοχλό. XTR / SAINT / DEORE XT * Δεν διατίθενται εξαρτήματα για αντικατάσταση με Ι-spec για SLX και DEORE. < Αποσυναρμολόγηση > < Συναρμολόγηση > Βίδα στερέωσης μονάδας (M5 9,5 mm) Βίδα στερέωσης μονάδας (M5 9,5 mm) Κλειδί Allen 4 mm Γερμανικό κλειδί 7 mm ή κλειδί Allen 4 mm Ροπή σύσφιξης: 2,5 N m Ροδέλα Βίδα ρύθμισης Ροδέλα SM-SL98-A SM-SL98-B Βίδα ρύθμισης Βίδες στερέωσης μοχλού αλλαγής ταχυτήτων (Μικρές) Σημείωση: Μην χαλαρώσετε αυτή τη βίδα. Κατσαβίδι # 1 Ροπή σύσφιξης: 0,08 N m Βίδες στερέωσης μοχλού αλλαγής ταχυτήτων (Μεγάλες) Κατσαβίδι # 1 Ροπή σύσφιξης: 0,15 N m < Αποσυναρμολόγηση > 1. Χαλαρώστε τη βίδα στερέωσης του καλωδίου (παξιμάδι) του εμπρόσθιου ή οπίσθιου εκτροχιαστή και στη συνέχεια τραβήξτε το εσωτερικό καλώδιο έξω από τη μονάδα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων με τον ίδιο τρόπο όπως και κατά την εγκατάσταση του εσωτερικού καλωδίου. 2. Αφαιρέστε τη βίδα ρύθμισης. 3. Πρώτα αφαιρέστε την βίδα στερέωσης της μονάδας. < Συναρμολόγηση > 1. Για την συναρμολόγηση, ευθυγραμμίστε την μονάδα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και το συγκρότημα βραχίονα (SM- SL98-B, SM-SL98-A) και στη συνέχεια ασφαλίστε τις βίδες στερέωσης του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. 2. Τοποθετήστε την ροδέλα στη βίδα και σφίξτε τη βίδα στερέωσης της μονάδας. 3. Τοποθετήστε τη βίδα ρύθμισης. 4. Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες στερέωσης του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και στη συνέχεια αφαιρέστε την μονάδα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, όπως φαίνεται στην εικόνα. 10

11 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Αντικατάσταση του εσωτερικού καλωδίου * Ανατρέξτε στη ρύθμιση συστήματος SIS στην ενότητα πίσω εκτροχιαστή στις Γενικές Λειτουργίες για πληροφορίες για την εγκατάσταση στον εκτροχιαστή και τις αναγκαίες ρυθμίσεις. Κατάλογος συνιστώμενων εσωτερικών καλωδίων Κατηγορία MTB/ Τρέκινγκ MTB / Τρέκινγκ Σειρά Εξωτερικό περίβλημα Υλικό ή επιφανειακή κατεργασία XTR OT-SP41 SIL-TEC SAINT OT-SP41 Ανοξείδωτος DEORE XT OT-SP41 Ανοξείδωτος DEORE LX OT-SP41 Ανοξείδωτος SLX OT-SP41 Ανοξείδωτος ZEE OT-SP41 Ανοξείδωτος DEORE OT-SP41 Ανοξείδωτος ALIVIO OT-SP40 Ανοξείδωτος ACERA OT-SP40 Χάλυβας ALTUS OT-SP40 Χάλυβας Όταν υπάρχει μετατροπέας λειτουργίας < Εμπρός > Κατηγορία ΔΡΟΜΟΥ Σειρά Εξωτερικό περίβλημα Υλικό ή επιφανειακή κατεργασία Tiagra (σειρά 4700) OT-SP41 OPTISLICK Tiagra OT-SP41 Ανοξείδωτος SORA OT-SP41 Ανοξείδωτος Claris OT-SP41 Ανοξείδωτος Εκτός σειράς OT-SP41 Ανοξείδωτος Γυρίστε τον μετατροπέα λειτουργίας στην θέση 3x (τριπλή λειτουργία) και στη συνέχεια δοκιμάστε την χαμηλότερη θέση. Πατήστε τον μοχλό (Β) δύο ή περισσότερες φορές για να τον φέρετε στη χαμηλότερη θέση. Αφαιρέστε το καλώδιο και το καπάκι αγκίστωσης και τοποθετήστε το καλώδιο. < SLX / DEORE> < XTR / DEORE XT > Μετατροπέας λειτουργίας Διακόπτης επιλογής λειτουργίας Σημείωση: Μην ζορίζετε τον διακόπτη επιλογής τρόπου λειτουργίας για να τον γυρίσετε. Αν τον ζορίσετε για να γυρίσει, θα σπάσει. Λεπτομέρειες του μετατροπέα Διακόπτης επιλογής λειτουργίας Προηγούμενο B A Νέο Μοχλός (B) Τάπα αγκίστρωσης άκρου καλωδίου Εσωτερικό καλώδιο 11

12 2. Πατήστε τον μοχλό (Α) μία φορά για να τον φέρετε στη μεσαία θέση. Γυρίστε τον μετατροπέα λειτουργίας στην θέση 2x (διπλή λειτουργία). * Για τα DF-M677/FD-M617/FD-M618 δεν χρειάζεται αν αλλάξετε τον μετατροπέα λειτουργίας. < XTR / DEORE XT > < SLX / DEORE> Μοχλός (Α) Μετατροπέας λειτουργίας Διακόπτης επιλογής λειτουργίας Σημείωση: Ο μετατροπέας λειτουργίας δεν μπορεί να αλλάξει, ενώ ο μοχλός βρίσκεται στη χαμηλότερη θέση. Βεβαιωθείτε ότι πατήσατε τον μοχλό (Α) μια ή περισσότερες φορές πριν αλλάξετε. Μην γυρίζετε τον μετατροπέα λειτουργίας ζορίζοντας τον, επειδή μπορεί να σπάσει. 2 x 10 FD-M677 FD-M617 FD-M618 FD-M675 FD-M676 FD-M615 FD-M616 Λεπτομέρειες του μετατροπέα Προηγούμενο Διακόπτης επιλογής λειτουργίας B A Νέο Θέσεις μετατροπέα λειτουργίας στο λεβιέ ταχυτήτων B B A A 3. Εγκαταστήστε το καπάκι στερέωσης του άκρου του σύρματος στρέφοντας το όπως φαίνεται στην εικόνα μέχρι να σταματήσει. Μην στρέφετε περισσότερο από αυτό, αλλιώς μπορεί να προκληθεί φθορά στο σπείρωμα του καλύμματος. Τάπα αγκίστρωσης άκρου καλωδίου 12

13 Γυρίστε τον μετατροπέα λειτουργίας στην θέση 3x (τριπλή λειτουργία) και στη συνέχεια δοκιμάστε την χαμηλότερη θέση. Πατήστε τον μοχλό (Β) δύο ή περισσότερες φορές για να τον φέρετε στη χαμηλότερη θέση. Αφαιρέστε το καλώδιο και το καπάκι αγκίστωσης και τοποθετήστε το καλώδιο. * Τα SL-T780 / SL-T670 δεν εφοδιάζονται με μετατροπέα λειτουργίας. Βάλτε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη χαμηλή θέση. < XTR / DEORE XT > < SLX / DEORE> Μετατροπέας λειτουργίας Διακόπτης επιλογής λειτουργίας Λεπτομέρειες του μετατροπέα Σημείωση: Μην ζορίζετε τον διακόπτη επιλογής τρόπου λειτουργίας για να τον γυρίσετε. Αν τον ζορίσετε για να γυρίσει, θα σπάσει. Προηγούμενο Διακόπτης επιλογής λειτουργίας A B Νέο Μοχλός (B) Εσωτερικό καλώδιο Τάπα αγκίστρωσης άκρου καλωδίου 2. Εγκαταστήστε το καπάκι στερέωσης του άκρου του σύρματος στρέφοντας το όπως φαίνεται στην εικόνα μέχρι να σταματήσει. Μην στρέφετε περισσότερο από αυτό, αλλιώς μπορεί να προκληθεί φθορά στο σπείρωμα του καλύμματος. 13 Τάπα αγκίστρωσης άκρου καλωδίου

14 < Πίσω > 1. Πατήστε τον μοχλό (Β) 9 ή περισσότερες φορές για να τον φέρετε στη υψηλότερη θέση. Στη συνέχεια αφαιρέστε το καλώδιο και το καπάκι αγκίστωσης και συνδέστε το εσωτερικό καλώδιο. Εσωτερικό καλώδιο Μοχλός (B) Τάπα αγκίστρωσης άκρου καλωδίου 2. Εγκαταστήστε το καπάκι στερέωσης του άκρου του σύρματος στρέφοντας το όπως φαίνεται στην εικόνα μέχρι να σταματήσει. Μην στρέφετε περισσότερο από αυτό, αλλιώς μπορεί να προκληθεί φθορά στο σπείρωμα του καλύμματος. Τάπα αγκίστρωσης άκρου καλωδίου 14

15 MTB / Τρέκινγκ / ΔΡΟΜΟΥ Όταν δεν υπάρχει μετατροπέας λειτουργίας 1. Φέρτε τον μοχλό (B) στην μικρότερη ταχύτητα/γρανάζι. * Στην εικόνα απεικονίζεται ο πίσω μοχλός. Δείκτης 2 Μοχλός (B) Προδιαγραφές 2-ταχυτήτων Αριθμός φορών λειτουργίας μοχλού (Β) 1 ή περισσότερες φορές 1 3-ταχυτήτων 7-ταχυτήτων 8-ταχυτήτων 9-ταχυτήτων 10-ταχυτήτων 2 ή περισσότερες φορές 6 ή περισσότερες φορές 7 ή περισσότερες φορές 8 ή περισσότερες φορές 9 ή περισσότερες φορές Εσωτερικό καλώδιο Τάπα αγκίστρωσης άκρου καλωδίου 3 2. Όταν υπάρχει δείκτης. Ελέγξτε τη θέση στον δείκτη. Εμπρός: δεξί άκρο Πίσω: αριστερό άκρο 3. Αφαιρέστε το καλώδιο και το καπάκι αγκίστωσης και τοποθετήστε το καλώδιο. 4. Εγκαταστήστε το καπάκι στερέωσης του άκρου του σύρματος στρέφοντας το όπως φαίνεται στην εικόνα μέχρι να σταματήσει. Μην στρέφετε περισσότερο από αυτό, αλλιώς μπορεί να προκληθεί φθορά στο σπείρωμα του καλύμματος. Τάπα αγκίστρωσης άκρου καλωδίου 15

16 Αντικατάσταση και επανασυναρμολόγηση της μονάδας ένδειξης * Εκτελέστε την αποσυναρμολόγηση και επανασυναρμολόγηση μόνο κατά την αφαίρεση ή την αντικατάσταση της μονάδας του δείκτη. MTB / Τρέκινγκ SLX / DEORE XT / DEORE LX Σημείωση: Αν ο μπροστινός μοχλός είναι εξοπλισμένος με μετατροπέα λειτουργίας, βεβαιωθείτε ότι αλλάξατε σε τριπλή λειτουργία πριν από την αντικατάσταση της μονάδας δείκτη. Εάν η αντικατάσταση γίνει σε διπλή λειτουργία, η μονάδα ένδειξης μπορεί να υποστεί ζημία. Για να χρησιμοποιήσετε τη μονάδα σε διπλή λειτουργία μετά από αντικατάσταση, επαναφέρετε τον διακόπτη στη θέση 2x. Αντικατάσταση της μονάδας ένδειξης * Στην εικόνα απεικονίζεται ο εμπρός μοχλός. < Αποσυναρμολόγηση > < Συναρμολόγηση > Κατσαβίδι # 1 Ροπή σύσφιξης: 0,15 N m (b) (a) Βίδα στερέωσης δείκτη Μοχλός (B) Μοχλός (B) Εμπρός Πίσω Νύχι Εικ. 1 < Αποσυναρμολόγηση > 1. Πατήστε τον μοχλό (Β) τρεις ή περισσότερες φορές (εννέα ή περισσότερες φορές για πίσω). 2. Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης του δείκτη (a) και (b) που ασφαλίζουν την μονάδα ένδειξης και στη συνέχεια ανασηκώστε το φακό της μονάδας ένδειξης για να ξεκουμπώσετε το νύχι όπως φαίνεται στην εικόνα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε την μονάδα ένδειξης. * Μην μπερδέψετε τις βίδες (a) και (b). Αν τις μπερδέψετε, μπορεί να προκύψει κάποια ζημιά. < Συναρμολόγηση > 1. Πατήστε τον μοχλό (Β) τρεις ή περισσότερες φορές (εννέα ή περισσότερες φορές για πίσω). 2. Ελέγξτε τη θέση στον δείκτη. (Εικ. α) 3. Εγκαταστήστε τη μονάδα ένδειξης κουμπώνοντας πρώτα το νύχι και στη συνέχεια ασφαλίστε την σφίγγοντας τις βίδες στερέωσης του δείκτη (a) και (b). 4. Έλεγχος λειτουργίας. Εάν η μονάδα ένδειξης δεν λειτουργεί σωστά, συναρμολογήστε ξανά προσέχοντας ιδιαίτερα τα βήματα 1 και 2. 16

17 Επανασυναρμολόγηση χωρίς τον δείκτη (το κάλυμμα πωλείται ξεχωριστά) Αφού αφαιρεθεί η μονάδα ένδειξης, τοποθετήστε το κάλυμμα (πωλείται ξεχωριστά) βάζοντας πρώτα το νύχι και ασφαλίστε το με τη βίδα στερέωσης του δείκτη (a). (a) Κατσαβίδι # 1 Ροπή σύσφιξης: 0,15 N m Νύχι 17

18 DEORE * Στην εικόνα απεικονίζεται ο πίσω μοχλός. < Αποσυναρμολόγηση / Συναρμολόγηση > Ροπή σύσφιξης: 0,5 N m Νύχι Μοχλός (B) Ροπή σύσφιξης: 0,15 N m Ροπή σύσφιξης: 0,1 N m < Αποσυναρμολόγηση > 1. Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες στερέωσης του δείκτη. < Συναρμολόγηση > 1. Φέρτε τον μοχλό (B) στην μικρότερη ταχύτητα/γρανάζι. Προδιαγραφές 2-ταχυτήτων 3-ταχυτήτων 7-ταχυτήτων 8-ταχυτήτων 9-ταχυτήτων 10-ταχυτήτων Αριθμός φορών λειτουργίας μοχλού (Β) 1 ή περισσότερες φορές 2 ή περισσότερες φορές 6 ή περισσότερες φορές 7 ή περισσότερες φορές 8 ή περισσότερες φορές 9 ή περισσότερες φορές 2. Ελέγξτε τη θέση στον δείκτη. Εμπρός: δεξί άκρο Πίσω: αριστερό άκρο 3. Εγκαταστήστε τη μονάδα ένδειξης κουμπώνοντας πρώτα το νύχι και στη συνέχεια ασφαλίστε την σφίγγοντας τις τέσσερις βίδες στερέωσης του δείκτη. 4. Έλεγχος λειτουργίας. Εάν η μονάδα ένδειξης δεν λειτουργεί σωστά, συναρμολογήστε ξανά προσέχοντας ιδιαίτερα τα βήματα 1, 2 και 3. 18

19 ALIVIO / ACERA / ALTUS * Στην εικόνα απεικονίζεται ο πίσω μοχλός. < Αποσυναρμολόγηση / Συναρμολόγηση > < ALIVIO / ACERA > * Ανάλογα με το μοντέλο η μονάδα δείκτη μπορεί να μην αντικαθίσταται. Μονάδα δείκτη Βίδες στερέωσης δείκτη Κάλυμμα κύριου μοχλού Βίδα στερέωσης καλύμματος < Αποσυναρμολόγηση > 1. Αφαιρέστε τη βίδα στερέωσης καλύμματος και μετά αφαιρέστε το κάλυμμα κύριου μοχλού. 2. Αφαιρέστε τις τρεις βίδες στερέωσης δείκτη. < Συναρμολόγηση > 1. Φέρτε τον μοχλό (B) στην μικρότερη ταχύτητα/γρανάζι. Προδιαγραφές 2-ταχυτήτων 3-ταχυτήτων 6-ταχυτήτων 7-ταχυτήτων 8-ταχυτήτων 9-ταχυτήτων Αριθμός χειρισμών μοχλού (Β) 1 ή περισσότερες φορές 2 ή περισσότερες φορές 5 ή περισσότερες φορές 6 ή περισσότερες φορές 7 ή περισσότερες φορές 8 ή περισσότερες φορές 2. Ελέγξτε τη θέση στον δείκτη. Εμπρός: δεξί άκρο Πίσω: αριστερό άκρο 3. Εγκαταστήστε τη μονάδα δείκτη κουμπώνοντας πρώτα το νύχι και στη συνέχεια ασφαλίστε την σφίγγοντας τις τρεις βίδες στερέωσης του δείκτη. Κατσαβίδι # 2 Ροπή σύσφιξης Μακριά 0,3-0,6 N m Κοντή 0,2-0,4 N m 4. Έλεγχος λειτουργίας. Εάν η μονάδα ένδειξης δεν λειτουργεί σωστά, συναρμολογήστε ξανά προσέχοντας ιδιαίτερα τα βήματα 1, 2 και 3. 19

20 < ALTUS > Βίδες στερέωσης δείκτη Μονάδα δείκτη Νύχι Μοχλός (B) < Αποσυναρμολόγηση > 1. Αφαιρέστε τις δύο βίδες στερέωσης δείκτη. < Συναρμολόγηση > 1. Φέρτε τον μοχλό (B) στην μικρότερη ταχύτητα/γρανάζι. Προδιαγραφές 2-ταχυτήτων 3-ταχυτήτων 6-ταχυτήτων 7-ταχυτήτων 8-ταχυτήτων 9-ταχυτήτων Αριθμός χειρισμών μοχλού (B) 1 ή περισσότερες φορές 2 ή περισσότερες φορές 5 ή περισσότερες φορές 6 ή περισσότερες φορές 7 ή περισσότερες φορές 8 ή περισσότερες φορές 2. Ελέγξτε τη θέση στον δείκτη. Εμπρός: δεξιό άκρο Πίσω: αριστερό άκρο 3. Εγκαταστήστε τη μονάδα δείκτη κουμπώνοντας πρώτα το νύχι και στη συνέχεια ασφαλίστε την σφίγγοντας δύο βίδες στερέωσης δείκτη. Κατσαβίδι # 2 Ροπή σύσφιξης 0,2-0,5 N m 4. Ελέγξτε τη λειτουργία. Εάν η μονάδα δείκτη δεν λειτουργεί σωστά, συναρμολογήστε ξανά προσέχοντας ιδιαίτερα τα βήματα 1, 2 και 3. 20

21 ΔΡΟΜΟΥ Tiagra / SL-R460 * Στην εικόνα απεικονίζεται ο πίσω μοχλός. < Αποσυναρμολόγηση > 1. Αφαιρέστε τις δύο βίδες στερέωσης του δείκτη. 2. Γυρίστε τη μονάδα του δείκτη δεξιόστροφα, όπως φαίνεται στην εικόνα και στη συνέχεια ανασηκώστε την για να την αφαιρέσετε. (Για μπροστά: Περιστρέψτε αριστερόστροφα.) Βίδες στερέωσης δείκτη Μονάδα δείκτη < Συναρμολόγηση > 1. Φέρτε τον μοχλό (B) στην μικρότερη ταχύτητα/γρανάζι. Προεξοχές Προδιαγραφές 2-ταχυτήτων 3-ταχυτήτων 10-ταχυτήτων Αριθμός φορών λειτουργίας μοχλού (Β) 1 ή περισσότερες φορές 2 ή περισσότερες φορές 9 ή περισσότερες φορές Πείρος Οπή μηχανισμού περιέλιξης 2. Ελέγξτε τη θέση στον δείκτη. Εμπρός: δεξί άκρο Πίσω: αριστερό άκρο 3. Τοποθετήστε τον πείρο στο κάτω μέρος του δείκτη στην οπή της μονάδας περιέλιξης και στη συνέχεια τοποθετήστε τη μονάδα του δείκτη, έτσι ώστε τα δύο σημεία στήριξης να ευθυγραμμίζονται με τις ενδείξεις Δ στην μονάδα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. 4. Γυρίστε τη μονάδα δείκτη αριστερόστροφα, όπως φαίνεται στην εικόνα για να την εγκαταστήσετε. (Για μπροστά: Περιστρέψτε δεξιόστροφα.) 5. Ασφαλίστε την μονάδα δείκτη σφίγγοντας τις δύο βίδες στερέωσης του δείκτη. Ροπή σύσφιξης: 0,14 N m 6. Έλεγχος λειτουργίας. Εάν η μονάδα ένδειξης δεν λειτουργεί σωστά, συναρμολογήστε ξανά προσέχοντας ιδιαίτερα τα βήματα 1, 2 και 3. 21

22 SORA / Claris / SL-R350 / SL-R353 * Στην εικόνα απεικονίζεται ο πίσω μοχλός. < Αποσυναρμολόγηση / Συναρμολόγηση > Κατσαβίδι # 2 Ροπή σύσφιξης: 0,2-0,5 N m Βίδες στερέωσης δείκτη 4 mm 8 mm Μονάδα δείκτη Νύχι Μοχλός (B) < Αποσυναρμολόγηση > 1. Αφαιρέστε τις δύο βίδες στερέωσης του δείκτη. < Συναρμολόγηση > 1. Φέρτε τον μοχλό (B) στην μικρότερη ταχύτητα/γρανάζι. Προδιαγραφές 2-ταχυτήτων 3-ταχυτήτων 6-ταχυτήτων 7-ταχυτήτων 8-ταχυτήτων 9-ταχυτήτων Αριθμός φορών λειτουργίας μοχλού (Β) 1 ή περισσότερες φορές 2 ή περισσότερες φορές 5 ή περισσότερες φορές 6 ή περισσότερες φορές 7 ή περισσότερες φορές 8 ή περισσότερες φορές 2. Ελέγξτε τη θέση στον δείκτη. Εμπρός: δεξί άκρο Πίσω: αριστερό άκρο 3. Εγκαταστήστε τη μονάδα ένδειξης κουμπώνοντας πρώτα το νύχι και στη συνέχεια ασφαλίστε την σφίγγοντας τις δύο βίδες στερέωσης του δείκτη. 4. Έλεγχος λειτουργίας. Εάν η μονάδα ένδειξης δεν λειτουργεί σωστά, συναρμολογήστε ξανά προσέχοντας ιδιαίτερα τα βήματα 1, 2 και 3. 22

23 Αντικατάσταση της μονάδας μοχλού αλλαγής ταχυτήτων Η αποσυναρμολόγηση και επανασυναρμολόγηση πρέπει να γίνεται μόνο κατά την αντικατάσταση της μονάδας μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. MTB / Τρέκινγκ XTR / SAINT / DEORE XT * Στην εικόνα απεικονίζεται ο πίσω μοχλός. Εκτελέστε την ίδια διαδικασία για το μπροστινό μοχλό. Βίδα στερέωσης μονάδας Κανονικές προδιαγραφές Κλειδί Allen 4 mm I-spec Γερμανικό κλειδί 7 mm ή κλειδί Allen 4 mm Κανονικές προδιαγραφές Ροδέλα Ροπή σύσφιξης: 2,5 N m I-spec SM-SL98-B Βίδα ρύθμισης Βραχίονας Ροδέλα Βίδα ρύθμισης Βίδες στερέωσης μοχλού αλλαγής ταχυτήτων (Μικρές) Κατσαβίδι # 1 Ροπή σύσφιξης: 0,08 N m Βίδες στερέωσης μοχλού αλλαγής ταχυτήτων (Μεγάλες) Κατσαβίδι # 1 Ροπή σύσφιξης: 0,15 N m 1. Χαλαρώστε τη βίδα στερέωσης του καλωδίου (παξιμάδι) του εμπρόσθιου ή οπίσθιου εκτροχιαστή και στη συνέχεια τραβήξτε το εσωτερικό καλώδιο έξω από τη μονάδα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων με τον ίδιο τρόπο όπως και κατά την εγκατάσταση του εσωτερικού καλωδίου. 2. Αφαιρέστε τη βίδα ρύθμισης. 3. Πρώτα αφαιρέστε την βίδα στερέωσης της μονάδας. 4. Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες στερέωσης του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και στη συνέχεια αφαιρέστε την μονάδα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, όπως φαίνεται στην εικόνα. 5. Για την συναρμολόγηση, ευθυγραμμίστε την μονάδα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και τον βραχίονα και στη συνέχεια ασφαλίστε τις βίδες στερέωσης του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. 6. Τοποθετήστε την ροδέλα στη βίδα και σφίξτε τη βίδα στερέωσης της μονάδας. 7. Τοποθετήστε τη βίδα ρύθμισης. 23

24 DEORE XT (Τρέκινγκ) Βίδα στερέωσης μονάδας (M5 9,5 mm) Κλειδί Allen 4 mm A Βίδα στερέωσης μοχλού αλλαγής ταχυτήτων (Μικρές) B Βίδα στερέωσης μοχλού αλλαγής ταχυτήτων (Μεγάλες) C Βίδα στερέωσης μοχλού αλλαγής ταχυτήτων (Μεγάλες) Ροπή σύσφιξης: 2,5 N m Αποστάτης βίδας M5 Πλάκα πείρου Βίδα ρύθμισης Κατσαβίδι # 1 A Ροπή σύσφιξης: 0,08 N m Κατσαβίδι # 2 Κατσαβίδι # 1 Ροπή σύσφιξης: 0,5 N m C B Ροπή σύσφιξης: 0,15 N m 1. Χαλαρώστε τη βίδα στερέωσης του καλωδίου (παξιμάδι) του εμπρόσθιου ή οπίσθιου εκτροχιαστή και στη συνέχεια τραβήξτε το εσωτερικό καλώδιο έξω από τη μονάδα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων με τον ίδιο τρόπο όπως και κατά την εγκατάσταση του εσωτερικού καλωδίου. 2. Αφαιρέστε τη μονάδα ένδειξης ακολουθώντας τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης που παρουσιάζεται στο Αντικατάσταση της μονάδας ένδειξης. 3. Αφαιρέστε τη βίδα ρύθμισης. 4. Αφαιρέστε την βίδα στερέωσης της μονάδας. 5. Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες στερέωσης της μονάδας μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και στη συνέχεια αφαιρέστε την μονάδα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, όπως φαίνεται στην εικόνα. * Προσέξτε να μην μπερδέψετε τις βίδες Α, Β, και C. 6. Αφαιρέστε την πλάκα πείρου από τη μονάδα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. < Συναρμολόγηση > 1. Τοποθετήστε την πλάκα πείρου στην μονάδα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων που μόλις συναρμολογήσατε. * Τοποθετήστε τις προεξοχές της πλάκας πείρου μέσα στις τρύπες της μονάδας μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, όπως φαίνεται στην εικόνα. 2. Ευθυγραμμίστε τη μονάδα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και τον βραχίονα και στη συνέχεια ασφαλίστε με τις τέσσερις βίδες στερέωσης της μονάδας μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. * Τοποθετήστε τον αποστάτη της βίδας M5 πριν σφίξετε τις βίδες. 3. Σφίξτε την βίδα στερέωσης της μονάδας. 4. Τοποθετήστε τη βίδα ρύθμισης. 5. Εγκαταστήστε τη μονάδα ένδειξης ακολουθώντας τη διαδικασία συναρμολόγησης που παρουσιάζεται στο «Αντικατάσταση της μονάδας ένδειξης». Πλάκα πείρου 24

25 ΔΡΟΜΟΥ Tiagra / SL-R460 Βίδα στερέωσης μονάδας μοχλού αλλαγής ταχυτήτων (Μικρή) Ροπή σύσφιξης: 0,08 N m Βίδα στερέωσης μονάδας μοχλού αλλαγής ταχυτήτων (Μεγάλη) Ροπή σύσφιξης: 0,14 N m 1. Χαλαρώστε τη βίδα στερέωσης του καλωδίου (παξιμάδι) του εμπρόσθιου ή οπίσθιου εκτροχιαστή και στη συνέχεια τραβήξτε το εσωτερικό καλώδιο έξω από τη μονάδα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων με τον ίδιο τρόπο όπως και κατά την εγκατάσταση του εσωτερικού καλωδίου. 2. Αφαιρέστε τη μονάδα ένδειξης ακολουθώντας τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης που παρουσιάζεται στην Αντικατάσταση και επανασυναρμολόγηση της μονάδας ένδειξης. 3. Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες στερέωσης της μονάδας μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και στη συνέχεια αφαιρέστε την μονάδα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, όπως φαίνεται στην εικόνα. 4. Ευθυγραμμίστε τη μονάδα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και τον βραχίονα και στη συνέχεια ασφαλίστε με τις τέσσερις βίδες στερέωσης της μονάδας μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. 5. Εγκαταστήστε τη μονάδα ένδειξης ακολουθώντας τη διαδικασία συναρμολόγησης που παρουσιάζεται στην Αντικατάσταση και επανασυναρμολόγηση της μονάδας ένδειξης. 25

26 Αντικατάσταση του καλύμματος MTB ALIVIO / ACERA / ALTUS <ALIVIO/ ACERA> Κατσαβίδι # 1 Ροπή σύσφιξης: 0,1-0,3 N m <ALTUS> Κατσαβίδι # 1 Ροπή σύσφιξης: 0,2-0,5 N m Βίδα στερέωσης καλύμματος ΔΡΟΜΟΥ SORA / Claris / SL-R350 / SL-R353 Κατσαβίδι # 1 Ροπή σύσφιξης: 0,1-0,3 N m Βίδα στερέωσης καλύμματος 26

27 Σημείωση: οι προδιαγραφές μπορεί να τροποποιηθούν για λόγους βελτίωσης χωρίς προειδοποίηση. (Greek)